Cat de des ai nevoie sa incarci aerul conditionat la masina?

In timp, un sistem de aer conditionat auto isi poate pierde eficienta din cauza scurgerilor de agent frigorific, a filtrelor infundate si a etansarilor uzate. Pentru a mentine aerul conditionat al masinii tale, este recomandat sa-l incarcii anual. Incarcarea presupune evacuarea gazului frigorific din aerul conditionat, testarea scurgerilor, apoi reumplerea si presurizarea sistemului.

 

Este recomandat sa incarci sistemul de aer conditionat al masinii la fiecare unul sau doi ani. In timp ce unele masini pot rezista pana la cinci ani inainte de a avea nevoie de incarcare, cel mai bine este sa supui masina unui service regulat pentru a mentine compresorul masinii  in stare buna. Chiar si vehiculele cel mai bine proiectate vor pierde anual aproximativ 10% din gazul frigorific din sistemele lor de aer conditionat.

 

Sistemul de aer conditionat al masinii tale ar trebui sa fie gandit ca motorul masinii si performanta generala. Nu astepta pana cand masina iti moare inainte de a o repara , asa ca de ce sa astepti sa se sparga sistemul de aer conditionat inainte de a-l incarcarea? Cat de des iti incarci  aerul conditionat al masinii va reduce numarul de probleme potentiale pe care le poate avea mai departe.

 

Aerul suflat din orificiile de ventilatie a masinii tale nu mai este atat de rece ca inainte. Acesta este cel mai indicator semn ca ai nevoie de incarcarearea aerului conditionat al masinii. In zilele caniculare, aerul conditionat al masinii tale se lupta cu adevarat sa reduca temperatura vehiculului  la un nivel confortabil.

 

Aerul conditionat al masinii tale  emana un miros urat, de mucegai. Acest miros este cauzat de acumularea de umiditate, particule si murdarie colectate in gazul frigorific.

 

Auzi zgomote ciudate provenind de la sistemul de aer conditionat al masinii? Un sistem de racire care are scurgeri este un indicator foarte bun ca unitatea este gata pentru service. Cu toate acestea, poate fi adesea foarte dificil sa detectezi o scurgere inainte de a incarca aerul conditionat auto. Acesta este motivul pentru care este atat de important sa ai aerul conditionat al masinii intretinut in mod regulat.

 

In timpul unui service pentru aerul conditionat al masinii tale, se vor verifica si efectua urmatoarele:

 

-Curele de transmisie, supape de functionare, termostate si furtunuri inspectate;

-Liniile si componentele sistemului sunt testate pentru scurgeri cu un detector electric de scurgeri;

-Sistemul de aer conditionat este evacuat si agentul frigorific este recuperat;

-Ulei frigorific nou adaugat la sistem;

-Temperatura condensatorului verificata;

-O citire a temperaturii liniei de aspiratie;

-Vehiculul va fi pornit pentru a verifica temperatura ventilatiei.

 

Pentru a-ti proteja sanatatea masinii, a mediului, evita incarcarearea ieftina a aerului conditionat. Atelierele de service necalificate sunt renumite pentru inlocuirea agentului frigorific al vehiculului vostru cu gaz de hidrocarburi numit M30 – un gaz foarte inflamabil care poate provoca deteriorarea componentelor sistemului  de racire si reprezinta un risc major de incendiu. Daca vehiculul ar fi implicat intr-un accident, exista un risc incredibil de mare ca acest gaz inflamabil sa fie eliberat in interiorul cabinei. Din acest motiv, asigura-te intotdeauna ca incarcarea cu aer conditionat este efectuata de un tehnician autorizat. Serviciul de incarcare freon Ploiesti este absolut necesar mai ales acum in sezonul cald!

 

Intretinerea regulata este incredibil de importanta atunci cand vine vorba de mentinerea sistemului de aer conditionat al masinii tale in stare buna. Cateva moduri prin care poti avea grija de aerul conditionat al masinii tale dupa un serviciu de incarcareare sunt:

 

-Ruleaza masina cu aer conditionat o data pe saptamana. Acest lucru este deosebit de important iarna, deoarece functionarea regulata a aerului conditionat va mentine presiunea gazului frigorific. Odata cu venirea verii, aerul conditionat nu va pierde presiunea si va fi gata pentru acele zile fierbinti de caldura.

-Tine intotdeauna ferestrele inchise cand aerul conditionat este pornit. Ferestrele deschise inseamna ca aerul cu aer conditionat se pierde afara, astfel incat combustibilul necesar pentru alimentarea unitatii de aer conditionat este irosit.

-Solicita service-ul sistemului la fiecare 2 ani. Ca orice alta zona a masinii , sistemul de aer conditionat trebuie intretinut de experti pentru a-l mentine in functiune optima.

 

Sistemele de aer conditionat folosesc presiunea inalta si joasa. Inainte ca freonul sa fie transformat intr-un lichid in partea inalta, acesta incepe ca un gaz in partea de joasa presiune a sistemului. Vehiculul este mentinut rece prin circulatia constanta a agentului frigorific prin partile de inalta si joasa presiune ale sistemului.

 

Ca in cazul oricarui sistem mecanic, timpul este un inamic. Pe masura ce incep sa se dezvolte scurgeri in sistemul de aer conditionat, agentul frigorific (freon) si/sau nivelurile de presiune ale sistemului incepe sa scada. In consecinta, performanta sistemului de aer conditionat al masinii tale va slabi pana cand va esua complet. Scurgerile nu afecteaza doar A/C-ul vehiculului, dar vor reduce si consumul de gaz, fortand aparatul de aer conditionat sa lucreze mai mult!

 

Unul dintre cele mai evidente simptome ale nivelurilor scazute de freon este daca aparatul de aer conditionat sufla aer cald sau la temperatura camerei. Dupa cum am discutat, sistemul de aer conditionat din vehiculul tau functioneaza prin circularea acestui agent frigorific sub presiune. Cand cantitatea scade, in cele din urma afecteaza performanta.

 

Cand pornesti aparatul de aer conditionat al vehiculului tau, daca asculti cu atentie, vei auzi un „clic” care inseamna ca ambreiajul este cuplat. Daca nivelurile de freon sunt prea scazute, ambreiajul nu va reusi sa cupleze, ceea ce inseamna ca nu exista suficient agent frigorific pentru ca compresorul sa se presurizeze. Cu alte cuvinte, sistemul tau de aer conditionat nu are cu ce sa lucreze!